На старом немецком фотоаппарате нашли уникальные кадры из России времен войны

Житель Германии купил старый фотоаппарат времен Второй мировой войны и обнаружил в нем пленку с уникальными кадрами из России прошлого века. На архив со снимками, опубликованный на сайте для фотографов, обратили внимание российские пользователи Twitter.

На старом фотоаппарате нашли кадры времен войны

Фото: @Hipichay
Немец уточнил, что приобрел камеру в антикварном магазине и нашел в приложении к ней алюминиевые футляры с черно-белыми негативами. Мужчина подчеркнул, что пленка хорошо сохранилась — на ней не было практически никаких царапин или пятен, и ему в процессе оцифровки пришлось подкорректировать лишь некоторые детали.
В проявленной фотоистории оказались запечатлены будни немецких солдат в Новороссийске, который в 1942 году был частично оккупирован — захвачены оказались железнодорожный вокзал, элеватор и порт. Город освободили лишь в сентябре 1943-го.
«Может быть, эти материалы люди видят впервые за 80 лет», — указано в комментарии к архиву. Немец также обратил внимание, что на нескольких кадрах, в частности, последнем, запечатлен один и тот же герой, и предположил, что именно он является автором серии, а рядом с ним — его родители, сестра и дядя.
31 марта сообщалось, что жительница города Эдинбург, Шотландия, Великобритания, нашла в подвале своего дома секретное бомбоубежище времен Второй мировой войны. Внутри, помимо прочего, стояли две деревянные трехъярусные кровати для размещения на случай бомбежек. Также в помещении был аварийный выход, старая печь, длинная скамья вдоль стены и знак «Не курить».

За дом Марии Кюри заплатят миллион долларов

Загородный дом Марии Кюри во Франции решила выкупить Польша. Родина легендарной женщины-химика готова заплатить за недвижимость почти миллион долларов, сообщает агентство Associated Press.

За дом Марии Кюри заплатят миллион долларов

Фото: Francois Mori / AP
Премьер-министр страны Матеуш Моравецкий поручил правительству выкупить дом 1890 года постройки на окраине Парижа в Сен-Реми-ле-Шеврез, в котором уроженка Польши Мария Склодовская-Кюри и ее супруг Пьер Кюри проводили каникулы и выходные с 1904 по 1906 год.
Излюбленное учеными каменное и кирпичное здание площадью более 120 тысяч квадратных метров оценили в 790 тысяч евро (950 тысяч долларов). В нем сохранились некоторые детали интерьера – камин, обои времен Кюри. Стоимость ремонта предварительно оценили в 200 тысяч евро (240 тысяч долларов).
«Однажды в апреле 1906 года Пьер возвращался в Париж на академическое собрание и его сбила телег с лошадьми. После этой аварии Мария Кюри время от времени возвращалась сюда с дочерьми, а потом перестала приезжать», – рассказал глава агентства недвижимости Даниэль Казу-Мингот. Риелтор добавил, чтобы привести эту недвижимость в порядок, нужна «любовь с первого взгляда и уважение к ее истории».
Некоторые политики в соцсетях раскритиковали решение премьера, упрекнув его в неразумной трате денег на недвижимость, в которой Мария Кюри прожила совсем мало. В свою очередь, правительство Польши пояснило план на покупку дома желанием сохранить значимые для страны исторические места.
Мария Склодовская-Кюри родилась в Варшаве в 1867 году. Она стала первой женщиной, удостоенной Нобелевской премии, всего за жизнь Кюри удостоилась двух Нобелевских премий – по химии и физике. Наиболее известен в мире ее совместный с мужем вклад в исследования радиоактивности.

Императорский поезд, в котором жил и путешествовал Николай II

В 1915–1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. В состав этого поезда входил и вагон-салон, в котором 2 марта 1917 года Николай II подписал свое отречение.

1/15 В 1915–1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. Фото: BigPicture.ru

2/15 Внутреннее убранство одного из вагонов императорского поезда. Фото: BigPicture.ru

3/15 Стены вагона и мебель были обиты тканью, в основном английским кретоном с растительными узорами. Фото: BigPicture.ru

4/15 Купе в дамском вагоне номер шесть. Тут располагались шесть купе: два великокняжеских, два одноместных для фрейлин, в двухместном купе ехали камеристки императрицы, а шестое предназначалось для прислуги фрейлин. Фото: BigPicture.ru

5/15 Купе дамского вагона, в котором, вероятно, жила одна из великих княжон. Фото: BigPicture.ru

6/15 Панели, потолки и мебель были сделаны из полированного дуба, древесины грецкого ореха и карельской березы. Полы были покрыты линолеумом и коврами. Фото: BigPicture.ru

7/15 Императорский салон, тот самый, в котором Николай II подписал свое отречение. Фото: BigPicture.ru

8/15 Помещение ванной. Оно было отделано водоотталкивающей циновкой. Ванна изготовлена в Париже из биметалла: внешняя сторона из листов меди, а внутренняя — из серебра. Над ванной был установлен душ. Фото: BigPicture.ru

9/15 Императорская столовая. Вагон, в котором она находилась, разделялся на три отделения: столовую, закусочную и буфет. Фото: BigPicture.ru

10/15 Рабочий кабинет царя: его стены были отделаны кожей темно-оливкового цвета в стяжку, а потолок — досками красного полированного дерева. Фото: BigPicture.ru

11/15 Туалет в дамском вагоне. Уровень комфорта там предусматривал особую туалетную комнату в каждом из великокняжеских купе и еще один общий туалет для фрейлин и их служанок. Фото: BigPicture.ru

12/15 Императрица Александра, царь Николай II и цесаревич Алексей. Фото: BigPicture.ru

13/15 Великая княжна Анастасия в императорском поезде, 1916 год. Фото: BigPicture.ru

14/15 После отречения Николая II в марте 1917 года его поезда в течение полугода использовались министрами Временного правительства. После прихода к власти большевиков из императорских вагонов сформировали знаменитый поезд Троцкого. Фото: BigPicture.ru

15/15 Большая часть вагонов царского поезда была утрачена в огне гражданской войны. Уцелевшие вагоны погибли в 1941 году, и сегодня на территории России не сохранилось ни одного из подлинных императорских поездов. Фото: BigPicture.ru

Правители всегда любили и ценили поезда, а на их обустройство выделялись немалые средства. Посмотрите, как выглядел императорский поезд.